به گزارش شاخص بازار به نقل از دنیای اقتصاد بعد از اتمام تعطیلات نوروزی بازار خودرو دو هفته توفانی را سپری کرد، به‌طوری‌که شاهد بودیم قیمت‌ها در بازه دوهفته‌ای به طور میانگین حدود 4درصد رشد کرد. اما با شروع هفته آخر فروردین‌ماه تا حدودی ترمز رشد قیمت خودرو کشیده شد و بررسی‌ها نشان می‌دهد که قیمت خودروها در آخرین هفته فروردین‌ماه نسبت به هفته چهارم حدود یک تا 5/ 1درصد رشد را به خود دیده است. در این زمینه، برخی از نمایشگاه‌داران خودرو در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد»، هفته آخر فروردین را راکد توصیف کرده و عنوان می‌کنند خریدار چندانی در بازار حضور ندارد. با این حال قیمت‌ها روی کاغذ رشد اندکی را تجربه کرده و برخی از فروشندگانی که پول لازم دارند، حاضرند خودروی در اختیار خود را با چشم‌پوشی از افزایش قیمت‌ها در آخرین هفته فروردین‌ماه به متقاضیان واگذار کنند. آنچه مشخص است، ثبات نسبی بازار ارز و برگزاری چند طرح فروش از سوی ایران‌خودرو و سایپا در کم‌شدن سرعت قیمت خودروها در بازار موثر بوده است.
بازار ارز بعد از تعطیلات نوروز، به کانال 28هزار تومانی ورود کرد؛ اما روند بازار و همچنین انتشار اخباری در خصوص آزادسازی بخشی از منابع بلوکه‌شده ارزی سبب شد تا نرخ ارز نتواند خود را در کانال 28هزار تومانی تثبیت کند و بار دیگر به کانال 27هزار تومانی برگشت و این روزها بین دو کانال یادشده در رفت و برگشت است. عرضه خودرو از سوی دو خودروساز بزرگ کشور نیز که به دلیل تعطیلات نوروز حدود دوهفته متوقف بود، اواخر هفته سوم فروردین‌ماه از سرگرفته شد و این اتفاق تا حدودی از التهاب‌های قیمتی بازار کاست. به نظر می‌رسد چنانچه خودروسازان بتوانند همین روند عرضه را با تمرکز بر فروش فوق‌العاده ادامه دهند و از این مسیر جاده عرضه خودرو به بازار را عریض کنند، می‌توان امیدوار بود که قیمت خودرو در بازار تا حدود زیادی تعدیل شود. البته نباید از نظر دور داشت که چنانچه اخباری در خصوص امضای توافق‌نامه احیای برجام مخابره شود، نه‌تنها روند صعودی قیمت‌ها متوقف خواهد شد، بلکه شاهد ریزش قیمت خودرو نیز خواهیم بود. اما سری به بازار خودرو بزنیم و ببینیم که محصولات پرتیراژ چه روند قیمتی را در آخرین هفته فروردین‌ماه سال‌جاری تجربه کردند.
پراید131 همچنان کف قیمت خودرو در بازار را در اختیار دارد. این خودرو در هفته آخر فروردین نسبت به هفته پیش از آن حدود 2میلیون تومان رشد قیمت را تجربه کرد و از سوی فروشندگان با قیمتی حول و حوش 178میلیون تومان در بازار حاضر بود. دیگر عضو خانواده پراید، یعنی پراید111 نیز در بازه زمانی یادشده حدود 3میلیون تومان رشد قیمت را به خود دید. این مقدار رشد باعث شد تا قیمت پراید111 فاصله خود را با قله 200میلیون تومانی بیش از پیش کم کند و این احتمال وجود دارد که در هفته‌های آینده با تغییر در مولفه‌های موثر بر قیمت‌ها، این خودرو وارد کانال 200میلیون تومانی شود. خانواده تیبا که منتظر است با خروج خانواده پراید، عنوان ارزان‌ترین خودروی بازار را تصاحب کند نیز رشد اندک قیمتی را تجربه کرد. تیبای صندوق‌دار در آخرین هفته از اولین ماه فصل بهار رشد حدود 2میلیون تومانی را به خود دید. این خودرو که هفته گذشته با قیمتی در حدود 188میلیون تومان در بازار دادوستد می‌شد، در هفته جاری با توجه به رشد قیمت خود را وارد کانال 190میلیون تومانی کرد. تیبا2 (بدون صندوق) نیز حدود 4میلیون تومان رشد قیمت را در بازه زمانی یادشده در کارنامه ثبت کرد. متقاضیان برای خرید تیبا2 باید حساب خود را حدود 198میلیون تومان شارژ کنند.
پژو206 تیپ2 مدل 1400 نیز رشد قیمتی حدود 2میلیون تومانی را به خود دید. این خودروی پرطرفدار با قیمتی حول و حوش 286میلیون تومان در بازار حاضر است. مدل 1401 همین خودرو نیز از سوی فروشندگان حدود 297میلیون تومان قیمت خورده است. از بازار پژو207 نیز خبر می‌رسد که این خودرو با رینگ فولادی در هفته پنجم فروردین‌ماه نسبت به هفته پیش از آن ثبات قیمت را به نام خود ثبت کرده و با قیمتی حدود 370میلیون تومان در بازار خرید و فروش شد. اما مدل 1400 همین خودرو با سقف پانوراما (شیشه‌ای) 2میلیون تومان رشد قیمت را در بازه زمانی یادشده تجربه کرد. متقاضیان برای خرید این خودرو باید حدود 382میلیون تومان پرداخت کنند. چنانچه متقاضیان قصد خرید مدل 1401 پژو207 با سقف شیشه‌ای را داشته باشند، باید حساب خود را پیش از ورود به بازار حول و حوش 398میلیون تومان شارژ کنند. پژو پارس ساده مدل 1400 نیز در هفته پنجم فروردین‌ماه حدود 295میلیون تومان قیمت خورد. سمند LX و کوییک معمولی مدل 1400 نیز به ترتیب با قیمتی حدود 208میلیون تومان و 282میلیون تومان در بازار قابل خریداری بودند.